Bizimle iletişim kur

Otomobil

Yeni Nissan JUKE İkonik Sarı Rengi İle Türkiye’de

Piyasaya sürüldüğü 2010 yılından bu yana dünyada 1,3 milyondan fazla adet üretilen ve Türkiye’de 37 binin üzerinde satılan Nissan Juke yenilenen özellikleri ve çarpıcı renkleriyle Türkiye pazarına sunuldu. Nissan’ın Sunderland Fabrikasında üretilen Nissan Juke, ilk jenerasyonundaki popülaritesinin ardından müşteri talebine yanıt olarak ikonik sarı dış renk seçeneğini yeniden satışa sundu.

Yayınlandı

on

Radio Mood App

Piyasaya sürüldüğü 2010 yılından bu yana dünyada 1,3 milyondan fazla adet üretilen ve Türkiye’de 37 binin üzerinde satılan Nissan Juke yenilenen özellikleri ve çarpıcı renkleriyle Türkiye pazarına sunuldu. Nissan’ın Sunderland Fabrikasında üretilen Nissan Juke, ilk jenerasyonundaki popülaritesinin ardından müşteri talebine yanıt olarak ikonik sarı dış renk seçeneğini yeniden satışa sundu.

Nissan’ın tasarımcıları ve mühendisleri, yeni sarı rengin yanı sıra, yeniden tasarlanan orta konsol ve gösterge paneli ile araç içi yaşam kalitesini yükseltmek için Juke’un iç mekanında önemli değişiklikler yaptı. İç mekanda kullanılan yeni malzemeler, konfor ve ergonomi iyileştirmelerine ek olarak otomobilin bağlanabilirliği ise daha büyük bir dokunmatik ekran ve gelişmiş teknoloji özellikleri ile güncellendi.

Ayrıca, Juke’un dinamik niteliklerini hem dış hem de iç detaylarda vurgulayan yeni N-Sport donanım paketi sahip olduğu dikkat çekici özellikler ile şehrin en dikkat çekici aracı olmak üzere ürün gamındaki yerini aldı.

Yeni Nissan Juke ile yeniden sunulan İkonik Sarı dış renk seçeneği, ilk nesil Juke’un sarı rengini seven müşterilerden alınan talebe marka tarafından verilen bir yanıt. Yeni ikonik sarı renk, önceki Juke neslindeki sarı renkten farklı bir tonla Nissan’ın ürün gamındaki yerini alıyor. Önceki Juke’ta sunulan sarıya kıyasla yeni sarı biraz daha çarpıcı ve modern bir görünüm sunuyor.

Yeni Nissan Juke’un N-Sport donanım paketinde, yeni İkonik Sarı gövde renginin etkisi, siyah tavan, siyah yan aynalar, N-Sport jantlar ve dış detaylar, ön ızgara ve A-B sütunları kontrastıyla daha da artıyor. Tüm bu detaylar, Juke’un dikkat çeken, havalı ve karakterli duruşunu sağlamlaştırıyor.

Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem Yeni Nissan Juke ile ilgili heyecanını şu şekilde paylaştı: “Nissan’ın dinamik aile üyesi Juke, tarzıyla her zaman dikkat çeken bir araç olmayı başardı. Türkiye’de sevilen ve talep gören gerçek bir şehir SUV’si olarak kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayan Juke artık bu yeni makyajla birlikte gelen özellikleri sayesinde renkli dünyasında çok daha premium ve çok daha konforlu olacak. Biz aracımızdan ve dikkat çekici ruhundan eminiz. Sınırların dışına çıkmayı hedefleyen yeni ruhuyla tasarım ve konforun kusursuz birleşimini gelişmiş güvenlik teknolojileri ile standart olarak sunarak B-SUV sınıfında kuralları yeniden belirleyecek.”

İç mekan güncellemeleri daha fazla kalite ve bağlanabilirlik getiriyor

Göz alıcı ve ikonik dış görünüme sahip Juke’un renk paletine ikonik Sarı dış renk seçeneğinin eklenmesi sadece bir başlangıç. Ayrıca iç mekanda, Nissan’ın tasarım ve mühendislik birimlerinin önemli çalışmaları araçtaki yaşam kalitesini artırdı.

Yeni Nissan Juke’un direksiyonuna geçildiğinde fark edilen ilk değişiklik, merkezi bilgi-eğlence ekranının boyutunun artması oldu. Artık köşeden köşeye 12.3 inç olan dokunmatik multimedya ekranı, ekranın en ucundaki dokunmatik kontrolleri rahat erişilebilir hale getirmek ve aynı zamanda Juke müşterilerinin gerçekten sevdiği kokpit hissini geliştirmek için sürücüye doğru 8o eğimli hale getirildi. Bu geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi yeni Nissan Juke’un tüm paketlerinde standart olarak sunuluyor. 12.3 inç full TFT dijital gösterge paneli yüksek çözünürlüklü ekranı (1920 x 720 piksel) ile sürücünün kendi tercihlerine göre ekranda yer alan bilgi kombinasyonunu gösterecek şekilde yapılandırmasına olanak tanıyor.

Kadran görünümü iki farklı temel düzen arasında değiştirilebiliyor; klasik düzende iki kadran ve ek bilgiler içeren merkezi bir alan yer alırken, alternatif olarak, “geliştirilmiş” düzende, eğimli ve üç boyutlu bir perspektif veren çift kadran üzerinde görüntülenen yol hızı ve motor devrini sunuyor. Bu “geliştirilmiş” düzende ek bilgilerin görüntülenebileceği daha geniş bir merkezi ekran alanı sağlıyor.

Kadranlar arasındaki orta bölümde sürücü, harita da dahil olmak üzere navigasyon talimatlarının yanı sıra yakıt ekonomisi, ses bilgileri, eco-sürüş performansı, lastik basınçları ve diğer önemli bilgileri görüntüleyebiliyor. Ekran seçeneği çok fonksiyonlu direksiyon simidinde yer alan tuşlar aracılığıyla kolaylıkla seçilebiliyor.

Geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi, kullanıcının akıllı telefonunun ana ekranında olduğu gibi, en sık kullandığı işlevler için kısayolları içerecek şekilde ekranı uyarlamasına olanak tanıyan daha sezgisel bir ana ekranla birlikte geliyor.

Yeni Nissan Juke ile tüm donanım seviyelerinde standart olarak kablosuz Apple CarPlay ve kablosuz Android Auto mevcut.

Yeni Nissan Juke’un direksiyonunda kullanılan pürüzsüz deri malzeme kalite hissiyatını yukarı taşırken araçta dokunsal anlamda da daha tatmin edici bir his yaratıyor.

Sarı Alcantara® detaylı iç döşeme

Göz alıcı sarının çizgilerini yansıtan N-Sport iç mekanda, bumerang şeklinde ön konsolun üst kısmı boyunca uzanan Alcantara® sarı bir vurguya sahip. Klima ızgaralarına kadar açılı bir şekilde ilerleyen ve yeni merkezi bilgi-eğlence ekranının tabanını çerçeveleyen sarı vurgu iç mekanda farklılık yaratıyor.

N-Sport donanım paketinin sahip olduğu özel tasarım monoform sportif koltuklar, koltuğun üst dış kısmını kaplayan ve koltuğun yanlarından ortasına uzanan ikonik sarı renkli geri dönüştürülmüş Alcantara® detaylar ile göz alıcı temayı sürdürüyor, koltuğun omuz hizasında “Juke” kabartması yer alıyor. Sarı dikişler ise cesur görünümle sportifliği bir arada tamamlıyor.

Platinum, N-Design ve Platinum Premium donanım paketlerinde de geliştirilmiş konfora sahip yeni koltuklar bulunuyor. Yeni Platinum koltuklar, silindir desenli ekleri tamamlamak için kumaş aksanlı yarı deriden oluşan “Kira Melanj” adlı yeni bir kumaşa sahip.

Platinum Premium modellerindeki yeni koltuk malzemesi, parlak vurgulara sahip siyah yarı deri koltuğun tabanında ve arkasında kapitone efektli eklerle yer alıyor. İç mekana sportif bir hava katan ve yolcuların başının arkasında yer alan koltuk açıklığı piyano siyahı bir kaplamayla detaylanıyor.

Geliştirilmiş iç konfor

Tüm Juke paketlerinin iç mekanında yapılan diğer güncellemeler arasında %20 artırılarak 7.8 litreye çıkarılan genişletilmiş bir torpido gözü yer alıyor. Ön kol dayama ise daha destekleyici olacak şekilde yeniden tasarlandı ve asimetrik bir tasarımla erişim mesafesi 25 mm artırıldı. Buna ek olarak bardaklıklardan da ödün verilmedi. Ön kol dayama, önceki Juke’ta olduğu gibi ortadaki saklama bölmesine erişim sağlamak için kalkıyor ve kapakta artık üç kredi kartı tutabilen bir klips de bulunuyor.

Yeni Nissan Juke’un tüm sınıflarında artık ön koltuklar arasında yer alan boşlukta maksimum alan sağlanırken, rahatlıkla teknoloji buluşturan elektrikli el freni de tüm donanımlarda standart olarak sunuluyor.

Platinum donanım seviyesinden başlayarak, tüm donanım seviyeleri artık iPhone 12 Pro Max kadar büyük bir akıllı telefonu barındırabilen bir kablosuz şarj ünitesine sahip. Buna ek olarak, hem USB-A hem de C soketleri aracın ön ve arka yolcularının erişebilmesi için iki alanda da bulunuyor.

İlave yeni dış renk seçenekleri

İkonik Sarı dış renk seçeneğinin geri dönüşü Juke hayranlarının dikkatini çekecek olsa da, dış renk seçeneklerinde başka değişiklikler de var. Önceki İnci Beyazı’nın yerini daha da saf bir beyaz görünüm veren yeni formülasyonlu bir renk tonu aldı, ayrıca daha fazla sedef etkisi için metalik pul miktarı artırıldı.

Aynı şekilde, Siyah dış renk de yeni formülüyle daha zengin ve daha koyu şekilde ürün gamındaki yerini alıyor.

Yeni Nissan Juke’un genişleyen renk kartelasında 11 farklı tek renk ve 13 farklı çift renk seçeneği sunulmaktadır. Bu renkler: yeni İkonik Sarı, yeni İnci Beyazı, yeni Siyah, Metalik Gri, Bulut Gri, Gümüş, Gün Batımı Kırmızısı, Manyetik Mavi, Bordo, Lav Kırmızı ve Beyaz. Genişleyen renk yelpazesine ek olarak artık Nissan Juke’un tavanında da sunulan siyah, kırmızı ve gümüş tavan renk opsiyonları ile araç çift renk görünümüyle Türkiye yollarındaki iddialı yolcuğunu sürdürecek.

Yeni Nissan Juke kullanıcılarına donanıma özgü yeni jant seçenekleri sunuyor. Yeni tasarım Platinum jantlar, 19’’ özel tasarım N-Design ve N-Sport jantlar ve optimize edilmiş aerodinamik özelliklere sahip göz alıcı 19″ Platinum Premium jantlar ürün gamında yer alıyor.

Gelişmiş sürüş destek teknolojileri Juke’ta sunuluyor

Yeni Nissan Juke Genel Güvenlik Yönetmeliği (GSR2)’nin zorunlu kıldığı standart tüm teknolojik gereksinimlere ek olarak, Akıllı Hız Sabitleme sistemi, Akıllı Kör Nokta önleme sistemi de yeni Juke ile birlikte gelişmiş sürüş destek sistemleri arasına katılıyor. Yeni Nissan Juke “Genel Güvenlik Yönetmeliğine Uyumlu (GSR2)” olarak satışa sunuldu.

Geliştirilmiş teknolojileri merkezine alan Nissan’ın “Akıllı Şerit Takip Asistanı” özelliği yeni Juke’un tüm sınıflarında standart olarak yer alıyor. Örneğin bir otoyolda Juke’un şeritteki konumunu takip eden teknoloji ile araç tanımlanan şerit sınırına çok yaklaştığında, sürücünün dikkatini çekmek için direksiyon simidinde bir titreşim tetikler. Düzeltme yapılmazsa, araç müdahale ederek ve aracın şeritteki yörüngesini korumak için yönünü düzeltir.

Akıllı Şerit Takip Asistanı’na ek olarak Yeni Nissan Juke’ta birçok sürüş destek teknolojisi yer alıyor: Akıllı ve Önsezili Çarpışma Önleme Sistemi, Sürücü Yorgunluk Algılama Sistemi, Akıllı Hız Asistanı, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, Otomatik Uzun Far Asistanı tüm donanım seviyelerinde standart olarak mevcutken; Akıllı Kör Nokta Önleme Sistemi, Akıllı Arka Çapraz Trafik Uyarı Sistemi ve ProPILOT Asistanı Platinum Premium donanım seviyesinde sunuluyor.

Yüksek çözünürlüklü merkezi ekrandan yararlanılarak, arka görüş kamerasının çözünürlüğü de 0,3 megapikselden 1,3 megapiksele yükseltildi. Bu, özellikle düşük ışık koşullarında daha net bir görüntü sunarak geri manevraların daha da güvenle yapılabilmesine imkan sağlıyor. Arka görüş kamerası artık Juke’un tüm sınıflarında standart olarak sunuluyor. Park manevralarında aracın konumunun kuşbakışı olarak gösteren “Çevre Görüş Sistemi” dört kamerasıyla Platinum Premium donanım seviyesinde mevcut.

Değişmeyen güç aktarma organları

Juke’un kaputunun altında verimli bir 1.0 litrelik üç silindirli DIG-T turbo şarjlı benzinli motor bulunmaktadır. Kompakt ve hafif olan bu motor, Juke’a sahiplerinin beklediği sürüş keyfi özelliğini kazandırıyor. 115PS güç ve 200Nm maksimum tork üretir. Yalnızca benzinli ve otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’ye gelen yeni Nissan Juke sportif 7 ileri çift kavramalı (DCT) şanzıman ve sürüş modu seçenekleri (Eco, Standart, Sport) ile sürücüler, yolda maksimum eğlence için tarzlarını her türlü sürüş senaryosuna zahmetsizce uyarlayabilecek.

Yeni Nissan Juke’un lansmana özel fiyatları

Yeni Nissan Juke 1.409.900 TL’den başlayan fiyatlar ve lansmana özel kampanya seçenekleriyle sınırlı süre için Nissan Yetkili Satıcıları’ndaki yerini aldı. Juke’un lansmana özel kampanyasında 100.000TL nakit alım desteği ve 240.000TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi imkanı bulunuyor.

Devamını Okuyun
Reklam
Yorum gezintisi

Yorum yazabilmek için giriş yapın Giriş

Yorum Yaz

Otomobil

Xiaomi SU7 Ultra, Elektrikli Araçlarda Performansın Yeni Zirvesine Oturabilecek Mi?

Yayınlandı

on

Yazan

Radio Mood App

Xiaomi, yılın en önemli lansmanlarından birinde, üstün performans ve lüksü bir araya getiren Xiaomi SU7 Ultra’yı tanıttı. 1548 PS güç üreten üçlü motor sistemi, 1.98 saniyelik hızlanma ve 350 km/s maksimum hız ile dünyanın en hızlı dört kapılı elektrikli aracı olarak sokak ve piste hazır Xiaomi SU7 Ultra, sıradanın ötesine geçmek isteyenleri hedefliyor…

Küresel teknoloji devi Xiaomi, yılın en önemli lansman etkinliklerinden birini gerçekleştirerek Xiaomi SU7 Ultra’yı Çin’de resmen tanıttı. Xiaomi’nin en yüksek performanslı elektrikli aracı olan, teknoloji ve sürüş deneyimini bir araya getiren Xiaomi SU7 Ultra, sokak ve pist sürüşü için mükemmel bir şekilde tasarlandı.

Xiaomi SU7 Ultra prototipindeki aynı üçlü motor sistemi ve pist versiyonu yüksek güçlü bataryayla donatılan araç, maksimum 1548 PS beygir gücüne ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 1.98 saniyede tamamlıyor (tekerlekler dönmeye başlar başlamaz). 350 km/s maksimum hızıyla dünyanın en hızlı dört kapılı seri üretim aracı unvanını taşıyor. Ayrıca, üstün fren sistemi sayesinde 100 km/s hızdan tam duruşa yalnızca 30,8 metrede ulaşıyor. Xiaomi SU7 Ultra, üstün kontrol ve daha yüksek bir yol tutuş eşiği sağlayan yarış pisti ayarlı şasi sistemi içeriyor. Fabrikadan çıktığı anda piste hazır olan araç, yasal olarak sokakta kullanılabilen dört kapılı bir spor otomobil olarak öne çıkıyor.

Ultra Sürüş İçin Özel Olarak Tasarlandı

Xiaomi SU7 Ultra’nın tasarımı, üst düzey performans ve geliştirilmiş sürüş deneyimine odaklanırken, lüks özellikleriyle de dikkat çekiyor. Xiaomi SU7 Max üzerine inşa edilen SU7 Ultra, eklenen aerodinamik kit sayesinde daha uzun ve ölçülü profil ile daha dinamik bir görünüş sergiliyor. Araç, 5115 mm uzunluk, 1970 mm genişlik, 1465 mm yükseklik ve 3000 mm dingil mesafesine sahip.

Xiaomi SU7 Ultra, ön tarafta bastırma kuvvetini etkili bir şekilde artıran ‘U şekilli’ hava kanatlarıyla birlikte büyük bir ayırıcı ve hava bariyerine sahip. Aracın hava giriş ızgarası genişletilerek soğutma alanı yüzde 10 artırıldı. Arkada, iki adaptif ayara sahip aktif bir arka difüzör, sürtünme ve bastırma kuvvetini dengeleyerek normal sürüşte düşük enerji tüketimi sağlıyor. Araca eklenen 1560 mm kanat açıklığı ve 240 mm kiriş uzunluğuna sahip sabit bir karbon fiber arka kanat, yüksek hızlarda önemli ölçüde bastırma kuvveti sağlıyor. Bu gelişmiş aerodinamik tasarım sayesinde Xiaomi SU7 Ultra, süper otomobillerle kıyaslanabilecek düzeyde bir performansa eş değer olan maksimum 285 kg bastırma gücü elde ediyor.

Xiaomi SU7 Ultra’nın iç mekanı, spor otomobil hissi, geliştirilmiş koltuklar ve direksiyon tasarımı sunuyor. Geliştirilmiş aktif yan desteklerle donatılmış yeni spor koltuklar, yoğun sürüş sırasında daha iyi vücut stabilitesi için daha hızlı tepki ve daha geniş bir destek alanı sağlıyor. Yükseltilmiş karbon fiber malzemeyle üretilen ve güvenli bir tutuş için Alcantara®️ mikrofiber kumaşla kaplanan direksiyon simidi, yeni yarış tarzı düz üst ve alt tasarıma sahip. Saat 12 konumundaki sarı merkez işareti, yüksek hızlı manevralar sırasında yön kontrolüne yardımcı oluyor. Sarı emniyet kemerleri ve direksiyondaki kırmızı “Boost” düğmesi birleştiğinde, Xiaomi SU7 Ultra’nın iç mekanı tam bir yarış ruhu taşıyor.

Dünyanın En Hızlı Seri Üretim Dört Kapılı Aracı

Xiaomi’nin yüksek performanslı amiral gemisi aracı olan Xiaomi SU7 Ultra, Prototype ile aynı güç sistemini içeriyor ve olağanüstü bir performans deneyimi sunuyor. Xiaomi SU7 Ultra’nın temelini oluşturan Xiaomi SU7 Prototype, Nürburgring Nordschleife’daki tur hızını 6’46″874 ile tamamlayarak 28 Ekim 2024’te Nürburgring’deki yedi yıllık en hızlı dört kapılı araç tur rekorunu kırdı.

Xiaomi SU7 Ultra, maksimum 1548 PS beygir gücüne ulaşıyor ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede çıkıyor (tekerlekler dönmeye başlar başlamaz). Bu veri, aracı seri üretim dört kapılı araçlar arasında dünya birincisi yapıyor. Ayrıca, 0’dan 200 km/s hıza sadece 5,86 saniyede ulaşıyor ve 350 km/s tasarım maksimum hıza sahip olarak dünyanın en hızlı dört kapılı seri üretim aracı unvanını taşıyor.

Xiaomi SU7 Ultra’nın üçlü motor sistemi, iki adet V8s motor ve bir adet V6s motor kullanıyor. Bu, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği V8s süper motorun seri üretim araçlarına ilk kez entegre edilmesi anlamına geliyor. V8s motoru, şu anda en yüksek ve en güçlü seri üretim ana tahrik motoru olan maksimum 27.200 rpm devire ulaşıyor. Xiaomi EV, elektrik motorları ve elektrik güç kontrol ünitelerinde 242 patent başvurusuyla araştırma, geliştirme ve inovasyonlar alanında çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor.

Xiaomi SU7 Ultra, Duyulara Hitap Eden Üstün Sürüş Keyfi Sunuyor

Üstün performansı ve şasi sistemine uyum sağlamak için Xiaomi SU7 Ultra, tamamen yeni bir görsel ve işitsel deneyimle yarış pistleri için özel olarak tasarlanmış uygulamalar sunuyor.

Orta kontrol ekranı, gösterge paneli ve HUD üzerindeki arayüz yükseltilirken sportif atmosferi artıran kokpite özel bir tasarımla donatıldı. Xiaomi SU7 Ultra, Ultra Electric, Ultra Sonic ve Ultra Pulse olmak üzere üç yeni Elektrikli Spor Ses profili sunuyor. Araç ayrıca artırılmış ses projeksiyonu için 40W harici bir hoparlörle birlikte geliyor.

Xiaomi SU7 Ultra: Sıradışının Ötesine Geçenler İçin

Xiaomi SU7 Ultra, zirve performans, heyecan verici deneyimler ve sıradanlığın ötesine geçmeyi arzulayanlar için Xiaomi EV’nin en üst düzey elektrikli otomobili olarak öne çıkıyor. Sokak ve piste hazır olan bu lüks sedan üstün özellikleriyle hem günlük kullanım hem pist kullanımı için mükemmel bir deneyim sunuyor.

Devamını Okuyun

Otomobil

Togg’un Yeni Rengi Belli Oldu – İşte O Renk!

Yayınlandı

on

Yazan

Radio Mood App

Türkiye’nin büyüleyici güzelliklerinden ilhamla oluşturulan T10X’in dış renklerine Ayder de eklendi. Halihazırda “Anadolu”, “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” renkleriyle kullanıcılarla buluşan T10X, 1 Kasım 2024 itibarıyla Ayder yeşiliyle de yollara çıkmaya hazır olacak.

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, “Türkiye’nin Renkleri”ni kullanıcılarla buluşturmaya devam ediyor. T10X’in dış renklerinde Türkiye’nin büyüleyici güzelliklerinden ilhamla “Anadolu”, “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” renklerini kullanan Togg, 7’nci renk olarak “Ayder” yeşilini T10X ile buluşturdu.

Çamlıhemşin Kaymakamlığı ve Çamlıhemşin Belediyesi’nin destekleriyle çekilen bir reklam filmiyle duyurulan yeni rengin tanıtımında Ayder Yaylası’nın yanı sıra Gelin Tülü Şelalesi, Zil Kale, Çiçekli Yayla, Galer Düzü ve Köylük Sırtı mevkisinin benzersiz doğasına yer verildi. Kullanıcılar, “Ayder”in kendine özgü doğasını ve ferahlığını simgeleyen yeşil rengi Trumore üzerinden sipariş edebilecek.

Devamını Okuyun

Otomobil

Hyundai, Tamamen Elektrikli Yeni Modeli INSTER’ın Cross Versiyonunu Tanıttı

Yayınlandı

on

Yazan

Radio Mood App

Hyundai, geçtiğimiz aylarda tanıttığı INSTER’ın yeni bir versiyonu olan INSTER Cross’u da gün yüzüne çıkardı. Yeni crossover model, çok yakında satışa sunulurken aynı zamanda hem outdoor hem de şehir içi kullanımda çok yönlü bir kullanım imkanına sahip olacak…

A ve B segmenti modelleri arasında konumlanan INSTER, geniş iç mekanı ve cömert bagaj kapasitesiyle dikkat çekerken aynı zamanda gelişmiş manevra kabiliyeti, pratiklik ve esneklik sunuyor. INSTER Cross ise normal versiyondan daha belirgin dış ve iç tasarım öğelerine sahip olacak.

INSTER Cross, maceracı karakterini vurgulamak için geniş, dikdörtgen ön ve arka tamponlarla ve ayrıca kabartmalı siyah kaplamalarla fark yaratıyor. Ön ve arka koruma kaplamalar, tamamlayıcı 17 inç alaşım jantlarla birleşerek üstün bir crossover görüntüsü sunuyor. Tavan rayları ise açık hava gezileri veya kamp etkinlikleri için standart olarak sunuluyor. Crossover versiyon, özel bir dış renk olan Mat Amazon Yeşil ve INSTER için sunulan standart beş renk (opsiyonel siyah tavan) seçeneğiyle sunulacak.

INSTER Cross’un iç mekanı da son derece iddialı. INSTER ile benzer şekilde bir düzen sunan otomobil, kendinden daha üst segmentlerdeki modellerde yaygın olarak karşımıza çıkan özellikleri de sunacak. INSTER Cross, 360 kilometreye varan bir menzilin yanı sıra, yaklaşık 30 dakikada yüzde 10 ila yüzde 80 oranında şarj edilebiliyor. INSTER Cross ayrıca, Otoyol Sürüş Asistanı, Akıllı Hız Kontrolü ve İleri Çarpışma Önleme Asistanı 1.5 dahil olmak üzere segment lideri güvenlik donanımlarına da sahip. INSTER Cross’un üretimine bu yılın sonlarına doğru Hyundai’nin Kore’deki üretim tesisinde başlaması planlanıyor.

Devamını Okuyun

Otomobil

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli Test Sürüşleri Nerede Gerçekleşiyor?

Yayınlandı

on

Yazan

Radio Mood App

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Nice’te gerçekleşen uluslararası test sürüşleri ile ilk kez gerçek anlamda yollara çıkıyor. Türkiye’den toplam 21 basın mensubunun katıldığı test sürüşleri, Nice’in fantastik rotalarında gerçekleşiyor…

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, “Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, önümüzdeki yıl bizim de Türkiye’de satışa sunacağımız ikonik bir model. Tüm dünya ile birlikte biz de Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’yi kullanmak ve sürüş deneyimini yaşamak için Nice’te bir araya geldik. Şimdiye kadar Renault modellerinde görülmemiş olan Reno Avatar özelliğiyle dikkat çeken, elektrifikasyon teknolojisini ‘araçtan şebekeye şarj’ özelliğiyle de aynı zamanda bir tasarruf nesnesi haline getiren bu modeli biz çok sevdik. Kompakt boyutları ve kendine has tasarımı ile daha şimdiden Fransa sokaklarını rengarenk hale getiren bu modeli, Türkiye’deki kullanıcıları ile buluşturmak için sabırsızlanıyoruz.” dedi.

Dengeleri Değiştirmek Üzere Yeniden Doğdu

Günümüzde bir ikon haline gelen orijinal Renault 5, milyonlarca ailenin hayatını kolaylaştırdı ve dönemine damgasını vurdu. Çok yönlü ve tutumlu bir model olan Renault 5, tüm özelliklerinin yanı sıra kendisini çekici kılan ikonik bir yöne de sahipti. Tüm bu detaylar göz önüne alındığında Renault 5’i yeniden hayata getirmek önem kazandı.

Gönülleri fetheden tasarımı, büyüleyici sürüş deneyimi, heyecan verici ve kullanımı kolay elektrikli dijital teknolojisi, hem yerel hem de sorumlu bir döngüsel üretim sistemi ile Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, fosil yakıtlardan elektrik enerjisine geçiş hedefinde yeni standartlar belirlemek üzere ihtiyaç duyabileceği tüm özelliklere sahip bir model.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin mükemmel karakterine katkıda bulunan en önemli unsurlardan biri baş döndürücü tasarımı. Sürüş sırasında tasarruf etmek, sürüş keyfi yaşamak ve günlük hayatı kolaylaştırmak üzere tasarlanan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli; Google destekli entegre OpenR Link sistemi, Reno avatarı veya V2G gibi bulunduğu segmentte kuralları yeniden yazan teknolojileri bünyesinde barındırıyor.

Benzersiz ve Heyecan Verici Bir Tasarım

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Renault’nun diğer modellerine uygulanan tasarım kodlarını yeniden yorumluyor. İkonik bir otomobilin ruhunu, retro-fütüristik tasarım unsurlarını ve duyguları gerçek anlamda harekete geçiren detaylarla bir araya getirerek modern bir bütün oluşturuyor.

Renault ürün gamında benzersiz olan ışık imzası, Renault 5 Turbo’daki sis lambalarıyla aynı noktada, ön tampona yerleştirilen yuvarlatılmış köşelere sahip iki dikdörtgenden oluşuyor. Renkli tavan çizgisi (siyah, kırmızı veya sıcak titanyum), koyu kırmızı dikey stop lambaları ve gövdenin canlı renkleri; orijinal Renault 5’i ve şehre getirdiği canlılığı hatırlatıyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, minimum gövde uzantıları ile dört köşede büyük 18 inç jantlar; önde 1,55 metre, arkada ise 1,53 metre geniş iz açıklığı ile gövdeyle aynı hizada olan tekerlekler ve 4 metreden kısa (3,92 metre) gövde uzunluğuyla modern ve kompakt gövde orantılarına sahip.

Yatay mimarili ve oval kenarlara sahip, yolcuya bakan iki katmanlı dikdörtgen gösterge paneli bulunan ön konsolda, Renault 5 nesillerinin en belirgin özellikleri şık bir şekilde bir araya geliyor. Tamamen geri dönüştürülmüş plastik su şişelerinden üretilen denim kumaş, Techno donanım seviyesinin koltuklarında, ön konsolunda ve kapı panellerinde kullanılıyor.

Çift yatay ekran, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin iç mekânına çağdaş, ileri teknolojili ve eğlenceli bir görünüm kazandırıyor. Sürücüye ait ilk ekran olan 10,1 inçlik bir dijital gösterge ekranı (giriş seviyesinde 7 inç), tüm sürüş bilgilerini sürücüye gösteriyor ve beş farklı görünüm seçeneğine sahip. Merkezi bilgi-eğlence ekranı tüm versiyonlarda 10 inç olarak bulunuyor. Techno ve Iconic donanım seviyelerinde Google destekli entegre OpenR Link sistemi de yer alıyor. Bununla birlikte batarya, 326 litrelik geniş bir bagaj kapasitesi sağlamak üzere araç zemininin altında konumlandırılıyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, ikisi ikonik Pop Sarı ve Pop Yeşil olmak üzere beş gövde rengiyle pazara sunulacak. Bunlar, 1970’lerin kataloğunda yer alan ve Renault 5 ile birlikte sonsuza kadar hafızalara kazınan iki sembolik renkten esinleniyor.

Avrupa’da Rakipsiz Bir Platform

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, ikonik tasarımı gözler önüne sererken, performanstan ödün vermemek üzere geliştirilen yeni ve tamamen elektrikli platform AmpR Small kullanılarak üretilen ilk otomobil olarak dikkat çekiyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, sadece 10,3 metre dönüş çapı ile şehirde üstün manevra kabiliyeti sağlıyor. Şasinin en önemli unsurlarından birini, dar virajlarda gelişmiş dinamik performans, geniş virajlarda daha fazla denge sağlayan ve ayrıca darbe seslerini azaltarak konforu artıran çok kollu arka süspansiyon oluşturuyor. Ürün gamındaki en güçlü motor, 110 kW (150 hp) güç ve 245 Nm anlık tork sağlıyor. Bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını 8 saniyede ve 80-120 km/s ara hızlanmasını ise 6,1 saniyede tamamlıyor. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin hızı, elektronik olarak 150 km/s ile sınırlandırılıyor.

İnsan Odaklı Teknolojilerle Zenginleştirilmiş İç Mekân

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’de kullanıma sunulan teknolojiler; kullanışlı ve rahat olurken, keyifli bir müşteri deneyimine katkıda bulunarak insan odaklı katma değer sunmayı amaçlıyor. OpenR Link bilgi-eğlence sistemi, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’de de kullanılıyor.

Araç sahibi, Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’ye doğru yürüdüğünde, göz bebeği şeklindeki tam LED farlar ona göz kırpıyor. Ardından kaputtaki şarj göstergesi ve ön ve arka aydınlatmalar yanmaya başlıyor. Karşılama gösterisi iç kısımda da devam ediyor: İki ekranda ışıklı bir şölen meydana gelirken, arka planda Jean-Michel Jarre imzalı ses duyuluyor.

Yeni Yol Arkadaşı: Reno Avatarı

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, yeni bir sanal seyahat arkadaşı olan Reno ile yollara çıkan ilk otomobil olma özelliği de taşıyor. Gerçek bir kişiliğe sahip avatar olan Reno, Renault müşterilerini hem aracın içinde hem de dışında kullanıcı deneyimleri boyunca destekliyor ve onlarla etkileşim kuruyor. Oluşturulan empati duygusu, kullanıcı ile Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli arasındaki duygusal bağı güçlendiriyor Sese yanıt verirken aynı zamanda proaktif de olabiliyor ve sürüş koşulları değiştiğinde kendiliğinden yeni ayarlar öneriyor. Sürüş anında ortam gerektirdiğinde kendiliğinden Spor modundan Eko moduna geçmeyi önerebiliyor. Reno, buğulanma riski tespit ettiğinde klimanın “otomatik” moda geçmesini de önerebiliyor. Günlük hayatı kolaylaştırmak adına, müşterilerin en sık sorduğu 200 soruya Renault tarafından önceden verilen yanıtlarla cevap verecek şekilde programlanan Reno, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Elektrikli Otomobille Yaşamı Kolaylaştırıyor

Çok yönlü olmak için tasarlanan Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, şehirde olduğu kadar şehir dışında da konforlu olup kullanıcıların istek ve gereksinimlerine uygun batarya seçenekleriyle donatılıyor. Kullanıcı hangisini seçerse seçsin; rota planlama, bataryayı şarj etme gibi konularda yaşamı her açıdan kolaylaştırarak evin elektrik faturasından tasarruf etme olanağı bile sağlıyor. Tüm bu avantajlar, elektrikli araçların yaygınlaşması açısından hayati önem taşıyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, 110 kW motor ve NMC (nikel manganez kobalt) katotlu büyük 52 kWsa lityum iyon batarya ile WLTP normuna göre 410 km’ye kadar menzile ulaşıyor.

İkonik model, şarj sırasındaki kayıpları da dahil 14,9 kWsa (WLTP) elektrik tüketimine sahip. Bu versiyonun dışında ilerleyen dönemlerde ürün gamına eklenecek olan biri 40 kWsa batarya ile 90 kW (120 hp/225 Nm) ve diğeri 70 kW (95 hp/215 Nm) güç ve tork sağlayan iki motor seçeneği daha bulunuyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin yeni 11 kW AC çift yönlü şarj cihazı, V2L (araçtan şarj) ve V2G (araçtan şebekeye) özelliklerini bir araya getiriyor. Renault marka otomobillerde bir ilk olan bu özellik ile kullanıcı, isteğe bağlı bir adaptör üzerinden elektrikli süpürge, su ısıtıcısı veya elektrikli barbekü gibi 220 V (3.700 W’a kadar) ile çalışan cihazları aracın bataryasına bağlayabiliyor. Böylece kullanıcılar, evde şarj maliyetinden ortalama %50 tasarruf edebiliyor.

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli; otoyollarda da DC hızlı şarj için, 110 kW güç-aktarma sisteminin 52 kWsa bataryasını şarj etmek üzere 100 kW DC sokete sahip. 90 kW güç-aktarma sistemi, 40 kWsa kapasiteli bataryayı şarj etmek üzere 80 kW bir DC soketle donatıldı. Her iki durumda da bataryayı %15’ten %80’e şarj etmek sadece 30 dakika sürüyor.

Google Haritalar üzerinden erişilebilen Elektrikli Rota Planlayıcı (ERP), şarj istasyonu konumu, özellikleri ve uyumlu şarj ağları gibi unsurlara bağlı olarak şarj durakları da dahil olmak üzere en iyi güzergahı öneriyor.

Kişisel Zevklere Göre Uyarlanmış Bir Otomobil

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli ürün gamında, Evolution ve Techno donanım seviyelerinin yanı sıra, özel tasarım koleksiyonlarla aynı prensipte üst düzey bir donanım seviyesi de olacak ve bu donanım seviyesi her yıl değişecek. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli için lansmana özel donanım seviyesi ise Iconic Cinq olacak. Bu versiyon, kişiselleştirmeyi yeni seviyelere taşıyan çıkartmalar ve 3D baskı ile hazırlanan saklama alanları da dahil olmak üzere, bir dizi benzersiz kişiselleştirilmiş aksesuarı bünyesinde barındıracak. İkonik model pazara sunulduğunda, en az 200 kombinasyonla müşteriler kendileri için en uygun aracı yaratabilecek.

Azaltılmış Karbon Ayak İzi

Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli, Renault Grubu ve Renault markasının sürdürülebilirlik taahhütlerini bünyesinde barındırarak; çevreye, doğal kaynaklara ve iklime daha saygılı ulaşımın önünü açıyor.

Devamını Okuyun
Reklam

En Çok Okunanlar