Macaristan fabrikasının yapımına devam eden BYD, 2025’in sonunda faaliyete geçirmeyi planladıkları tesiste, 2025 ve 2026 yıllarında üretime alınacak ilk modelleri açıkladı…

Çin menşeili BYD, Avrupa’da üretim hedefine adım adım yaklaşıyor. BYD Avrupa’nın başındaki isim Stella Li, Macaristan fabrikasında ne zaman üretime başlayacakları ve daha da önemlisi burada üretilecek ilk modeller hakkında bilgi verdi.

Li, Macaristan’daki fabrikada 2025’in sonuna doğru üretime başlamayı hedeflediklerini dile getirdi. %100 elektrikli modellerin üretileceği bu fabrikada hattan çıkacak ilk iki model Dolphin ve Atto 3 olacak. Açılışı kompakt modellerle yapan BYD üçüncü modelle de bu tutumunu devam ettirecek. Stella Li, fabrikada üretilecek üçüncü modelin de bu iki model arasında konumlanan Atto 2 olacağını açıkladı.

BYD Atto 2, isminden de anlaşılacağı üzere Atto 3’ten daha küçük bir SUV olacak. Marka muhtemelen geçtiğimiz mart ayında Çin’de piyasaya sürdüğü Yuan Up modelini Avrupa’da Atto 2 adıyla üretmeyi planlıyor. Çin’de 13.400 dolardan başlayan fiyatlarla satılan model e-Platform 3.0 üzerine inşa edildi ve CTB (cell-to-body) teknolojisine sahip. 70 ve 130 kW’lık motor seçeneklerine sahip model 32 kWsa’lik batarya ile 300 km, 45 kWsa’lik batarya ile 400 km menzil vadediyor.

BYD’nin Avrupa’da üreteceği dördüncü model ise Seagull olacak. Seagull normalde Macaristan’da üretilen ilk BYD olacaktı ancak AB’nin Çin menşeli elektrikli araçlara ek vergi getirmesi markanın planlarını değiştirdi. Volkswagen Grubu da 2026 yılında 25 bin euronun altında fiyatlanan kompakt elektriklilerini piyasaya sürecek. Görünen o ki 2026 itibarıyla Avrupa’daki kompakt elektrikli otomobil pazarı epey hareketlenecek.

Çinli üretici kendi evinde iki yıldır pazar lideri olsa da Avrupa macerası oldukça yavaş ilerliyor. Şirket, yaz aylarında Avrupa Futbol Şampiyonası ile sponsorluk anlaşması imzalamasına rağmen Ekim 2024’e kadar Almanya’da sadece 2157 otomobil satabildi. Stella Li, ülkedeki satışları yeniden yapılandırarak rüzgarı arkalarına alabileceklerine inanıyor. Avrupa’daki üretimi 3-4 yıl içerisinde kademe kademe artıracaklarını söyleyen yönetici, son adımda 12 modeli aynı anda üretebilen ve artık Çin’den araç getirmeyen bir sürece geçiş yapacaklarını belirtti.

Son olarak Li, Avrupa’da elektrikli araçlara yönelik talebin zayıflamasına da dikkat çekerek pazara daha fazla PHEV yani şarj edilebilir hibrit araç getireceklerini söyledi. Li, bu araçların tamamen elektrikli sürüşe geçiş öncesi bir alıştırma niteliğinde olduğunu söylüyor. Bu noktada iş Türkiye’de açılacak fabrikaya düşüyor zira ilk etapta burada şarj edilebilir hibrit araç üretileceği biliniyor.

Kaynak: Donanım Haber.

Xiaomi, yılın en önemli lansmanlarından birinde, üstün performans ve lüksü bir araya getiren Xiaomi SU7 Ultra’yı tanıttı. 1548 PS güç üreten üçlü motor sistemi, 1.98 saniyelik hızlanma ve 350 km/s maksimum hız ile dünyanın en hızlı dört kapılı elektrikli aracı olarak sokak ve piste hazır Xiaomi SU7 Ultra, sıradanın ötesine geçmek isteyenleri hedefliyor…

Küresel teknoloji devi Xiaomi, yılın en önemli lansman etkinliklerinden birini gerçekleştirerek Xiaomi SU7 Ultra’yı Çin’de resmen tanıttı. Xiaomi’nin en yüksek performanslı elektrikli aracı olan, teknoloji ve sürüş deneyimini bir araya getiren Xiaomi SU7 Ultra, sokak ve pist sürüşü için mükemmel bir şekilde tasarlandı.

Xiaomi SU7 Ultra prototipindeki aynı üçlü motor sistemi ve pist versiyonu yüksek güçlü bataryayla donatılan araç, maksimum 1548 PS beygir gücüne ulaşıyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 1.98 saniyede tamamlıyor (tekerlekler dönmeye başlar başlamaz). 350 km/s maksimum hızıyla dünyanın en hızlı dört kapılı seri üretim aracı unvanını taşıyor. Ayrıca, üstün fren sistemi sayesinde 100 km/s hızdan tam duruşa yalnızca 30,8 metrede ulaşıyor. Xiaomi SU7 Ultra, üstün kontrol ve daha yüksek bir yol tutuş eşiği sağlayan yarış pisti ayarlı şasi sistemi içeriyor. Fabrikadan çıktığı anda piste hazır olan araç, yasal olarak sokakta kullanılabilen dört kapılı bir spor otomobil olarak öne çıkıyor.

Ultra Sürüş İçin Özel Olarak Tasarlandı

Xiaomi SU7 Ultra’nın tasarımı, üst düzey performans ve geliştirilmiş sürüş deneyimine odaklanırken, lüks özellikleriyle de dikkat çekiyor. Xiaomi SU7 Max üzerine inşa edilen SU7 Ultra, eklenen aerodinamik kit sayesinde daha uzun ve ölçülü profil ile daha dinamik bir görünüş sergiliyor. Araç, 5115 mm uzunluk, 1970 mm genişlik, 1465 mm yükseklik ve 3000 mm dingil mesafesine sahip.

Xiaomi SU7 Ultra, ön tarafta bastırma kuvvetini etkili bir şekilde artıran ‘U şekilli’ hava kanatlarıyla birlikte büyük bir ayırıcı ve hava bariyerine sahip. Aracın hava giriş ızgarası genişletilerek soğutma alanı yüzde 10 artırıldı. Arkada, iki adaptif ayara sahip aktif bir arka difüzör, sürtünme ve bastırma kuvvetini dengeleyerek normal sürüşte düşük enerji tüketimi sağlıyor. Araca eklenen 1560 mm kanat açıklığı ve 240 mm kiriş uzunluğuna sahip sabit bir karbon fiber arka kanat, yüksek hızlarda önemli ölçüde bastırma kuvveti sağlıyor. Bu gelişmiş aerodinamik tasarım sayesinde Xiaomi SU7 Ultra, süper otomobillerle kıyaslanabilecek düzeyde bir performansa eş değer olan maksimum 285 kg bastırma gücü elde ediyor.

Xiaomi SU7 Ultra’nın iç mekanı, spor otomobil hissi, geliştirilmiş koltuklar ve direksiyon tasarımı sunuyor. Geliştirilmiş aktif yan desteklerle donatılmış yeni spor koltuklar, yoğun sürüş sırasında daha iyi vücut stabilitesi için daha hızlı tepki ve daha geniş bir destek alanı sağlıyor. Yükseltilmiş karbon fiber malzemeyle üretilen ve güvenli bir tutuş için Alcantara®️ mikrofiber kumaşla kaplanan direksiyon simidi, yeni yarış tarzı düz üst ve alt tasarıma sahip. Saat 12 konumundaki sarı merkez işareti, yüksek hızlı manevralar sırasında yön kontrolüne yardımcı oluyor. Sarı emniyet kemerleri ve direksiyondaki kırmızı “Boost” düğmesi birleştiğinde, Xiaomi SU7 Ultra’nın iç mekanı tam bir yarış ruhu taşıyor.

Dünyanın En Hızlı Seri Üretim Dört Kapılı Aracı

Xiaomi’nin yüksek performanslı amiral gemisi aracı olan Xiaomi SU7 Ultra, Prototype ile aynı güç sistemini içeriyor ve olağanüstü bir performans deneyimi sunuyor. Xiaomi SU7 Ultra’nın temelini oluşturan Xiaomi SU7 Prototype, Nürburgring Nordschleife’daki tur hızını 6’46″874 ile tamamlayarak 28 Ekim 2024’te Nürburgring’deki yedi yıllık en hızlı dört kapılı araç tur rekorunu kırdı.

Xiaomi SU7 Ultra, maksimum 1548 PS beygir gücüne ulaşıyor ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede çıkıyor (tekerlekler dönmeye başlar başlamaz). Bu veri, aracı seri üretim dört kapılı araçlar arasında dünya birincisi yapıyor. Ayrıca, 0’dan 200 km/s hıza sadece 5,86 saniyede ulaşıyor ve 350 km/s tasarım maksimum hıza sahip olarak dünyanın en hızlı dört kapılı seri üretim aracı unvanını taşıyor.

Xiaomi SU7 Ultra’nın üçlü motor sistemi, iki adet V8s motor ve bir adet V6s motor kullanıyor. Bu, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği V8s süper motorun seri üretim araçlarına ilk kez entegre edilmesi anlamına geliyor. V8s motoru, şu anda en yüksek ve en güçlü seri üretim ana tahrik motoru olan maksimum 27.200 rpm devire ulaşıyor. Xiaomi EV, elektrik motorları ve elektrik güç kontrol ünitelerinde 242 patent başvurusuyla araştırma, geliştirme ve inovasyonlar alanında çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor.

Xiaomi SU7 Ultra, Duyulara Hitap Eden Üstün Sürüş Keyfi Sunuyor

Üstün performansı ve şasi sistemine uyum sağlamak için Xiaomi SU7 Ultra, tamamen yeni bir görsel ve işitsel deneyimle yarış pistleri için özel olarak tasarlanmış uygulamalar sunuyor.

Orta kontrol ekranı, gösterge paneli ve HUD üzerindeki arayüz yükseltilirken sportif atmosferi artıran kokpite özel bir tasarımla donatıldı. Xiaomi SU7 Ultra, Ultra Electric, Ultra Sonic ve Ultra Pulse olmak üzere üç yeni Elektrikli Spor Ses profili sunuyor. Araç ayrıca artırılmış ses projeksiyonu için 40W harici bir hoparlörle birlikte geliyor.

Xiaomi SU7 Ultra: Sıradışının Ötesine Geçenler İçin

Xiaomi SU7 Ultra, zirve performans, heyecan verici deneyimler ve sıradanlığın ötesine geçmeyi arzulayanlar için Xiaomi EV’nin en üst düzey elektrikli otomobili olarak öne çıkıyor. Sokak ve piste hazır olan bu lüks sedan üstün özellikleriyle hem günlük kullanım hem pist kullanımı için mükemmel bir deneyim sunuyor.

Türkiye’nin büyüleyici güzelliklerinden ilhamla oluşturulan T10X’in dış renklerine Ayder de eklendi. Halihazırda “Anadolu”, “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” renkleriyle kullanıcılarla buluşan T10X, 1 Kasım 2024 itibarıyla Ayder yeşiliyle de yollara çıkmaya hazır olacak.

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, “Türkiye’nin Renkleri”ni kullanıcılarla buluşturmaya devam ediyor. T10X’in dış renklerinde Türkiye’nin büyüleyici güzelliklerinden ilhamla “Anadolu”, “Gemlik”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” renklerini kullanan Togg, 7’nci renk olarak “Ayder” yeşilini T10X ile buluşturdu.

Çamlıhemşin Kaymakamlığı ve Çamlıhemşin Belediyesi’nin destekleriyle çekilen bir reklam filmiyle duyurulan yeni rengin tanıtımında Ayder Yaylası’nın yanı sıra Gelin Tülü Şelalesi, Zil Kale, Çiçekli Yayla, Galer Düzü ve Köylük Sırtı mevkisinin benzersiz doğasına yer verildi. Kullanıcılar, “Ayder”in kendine özgü doğasını ve ferahlığını simgeleyen yeşil rengi Trumore üzerinden sipariş edebilecek.

Hyundai, geçtiğimiz aylarda tanıttığı INSTER’ın yeni bir versiyonu olan INSTER Cross’u da gün yüzüne çıkardı. Yeni crossover model, çok yakında satışa sunulurken aynı zamanda hem outdoor hem de şehir içi kullanımda çok yönlü bir kullanım imkanına sahip olacak…

A ve B segmenti modelleri arasında konumlanan INSTER, geniş iç mekanı ve cömert bagaj kapasitesiyle dikkat çekerken aynı zamanda gelişmiş manevra kabiliyeti, pratiklik ve esneklik sunuyor. INSTER Cross ise normal versiyondan daha belirgin dış ve iç tasarım öğelerine sahip olacak.

INSTER Cross, maceracı karakterini vurgulamak için geniş, dikdörtgen ön ve arka tamponlarla ve ayrıca kabartmalı siyah kaplamalarla fark yaratıyor. Ön ve arka koruma kaplamalar, tamamlayıcı 17 inç alaşım jantlarla birleşerek üstün bir crossover görüntüsü sunuyor. Tavan rayları ise açık hava gezileri veya kamp etkinlikleri için standart olarak sunuluyor. Crossover versiyon, özel bir dış renk olan Mat Amazon Yeşil ve INSTER için sunulan standart beş renk (opsiyonel siyah tavan) seçeneğiyle sunulacak.

INSTER Cross’un iç mekanı da son derece iddialı. INSTER ile benzer şekilde bir düzen sunan otomobil, kendinden daha üst segmentlerdeki modellerde yaygın olarak karşımıza çıkan özellikleri de sunacak. INSTER Cross, 360 kilometreye varan bir menzilin yanı sıra, yaklaşık 30 dakikada yüzde 10 ila yüzde 80 oranında şarj edilebiliyor. INSTER Cross ayrıca, Otoyol Sürüş Asistanı, Akıllı Hız Kontrolü ve İleri Çarpışma Önleme Asistanı 1.5 dahil olmak üzere segment lideri güvenlik donanımlarına da sahip. INSTER Cross’un üretimine bu yılın sonlarına doğru Hyundai’nin Kore’deki üretim tesisinde başlaması planlanıyor.