Rahmi M. Koç Müzesi, 18 Mart Çanakkale Zaferi’nin 108’inci yılında tarihe geçmiş bir objeyi ziyaretçileriyle buluşturuyor. Atatürk’ün Çanakkale cephesinde kullandığı ve üzerinde fotoğrafının olduğu Fiat Zero otomobilin aynı modelinin İtalya’daki son örneği Torino şehrinden getirtilerek Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenmeye başlandı. Sadece 2 bin adet üretilen Model Zero, günümüze ulaşabilen az sayıdaki örnekleri gibi bundan böyle Rahmi M. Koç Müzesi’nde görülebilecek

Atatürk’ün otomobili 1913 model Fiat Zero

Türkiye’nin ulaşım, endüstri ve iletişim tarihindeki gelişmeleri yansıtan ilk ve tek sanayi müzesi Rahmi M. Koç Müzesi, Çanakkale Zaferi’nin 108’inci yıldönümünde ziyaretçilerini Atatürk’ün Çanakkale cephesinde kullandığı otomobil ile buluşturuyor.

Harbiye Nezareti’nin, 1915 yılında Anafarta Grup Komutanı Mustafa Kemal’e tahsis ettiği Fiat Zero ile aynı model olan otomobil, İtalya Torino’dan getirildi ve Tofaş tarafından Rahmi M. Koç Müzesi’ne hediye edildi.

Atatürk’ün Çanakkale Savaşları esnasında ender fotoğraflarından biri de bu otomobil üzerinde çekilen fotoğraf… Türk Şehitlikleri İmar Vakfı tarafından kurulan ve Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Tarih Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Murat Karataş’ın başkanı olduğu Çanakkale Savaşları Enstitüsü, ayrıntılı çalışmaları sonucunda Atatürk’ün cephede kullandığı otomobilin 1913 model Fiat Zero modeli olduğunu belirledi.

Fiat Zero, enstitü tarafından yayına hazırlanan Anafarta Dergisi’nin 2022 İlkbahar sayısında kapağa taşındı. Enstitü Araştırmacısı Onur Kuşku tarafından kaleme alınan “Mustafa Kemal Atatürk’ün Otomobili Peşinde: Gelibolu’da Tekerlek İzleri” başlıklı yazıda, Atatürk’e tahsis edilen otomobilin hikayesi mercek altına alındı.

2 bin adet üretildi, seçkin müzelerde sergileniyor

Model Zero’nun üretimine, 1912 yılında Fiat’ın Torino’da yer alan Corso Dante Fabrikası’nda başlandı. Devam eden yıllarda ise Balkan Savaşları ve Birinci Dünya Savaşı’nın başlamasıyla birlikte modelin üretimi sekteye uğradı. Fiat’ın üretim hatlarının tamamı, İtalyan ordusunun ihtiyaçlarına ayrıldı. Model Zero, 1915 yılında banttan son kez indiğinde 2 bin adetlik satışa ulaşmıştı. Model ismindeki “12-15 HP” ibaresi beygir gücünün yerine otomobilin İtalyan vergi sisteminde girdiği dilimi yansıtıyor.

Üretilen 2 bin adet otomobilden günümüze ulaşabilen az sayıdaki örneği ise seçkin müzelerde yerini aldı. Model Zero’da 1.846 santimetreküp (1.8 litre) değerinde karbüratörlü ve dört silindirli doğal emişli benzinli motor bulunuyor. Motoru 2 bin devir dakikada maksimum 19 beygirlik güç üretiyor. Dört kişilik oturma düzenine sahip, iki kapılı tarzda olan Zero, saatte 63 kilometre hıza ulaşabiliyor. Model Zero, pek çok ülkede satıldı. Türkiye’ye 12 adet gelen Fiat Zero’yu, İstanbul’da satan bayinin adı ise arşivlere göre “Dilsizian”.

Beklenen düzenleme nihayet gerçekleşti. Ötv Matrah Düzenlemesi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın onaylanması ve Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla, yürürlüğe girdi. Peki hangi araç, kaç lira oldu? İşte cevabı…

Sıfır otomobil alacakların beklediği son dakika indirim haberi geldi. İkinci el araç fiyatları da dahil olmak üzere otomobil piyasasını etkileyecek olan ÖTV matrah düzenlemesi Resmi Gazete’de yayımlandı. Otomobilde ÖTV matrah limiti artırılırken, sıfır otomobillerin yeni fiyatları da netleşmeye başladı. Renault Clio, Hyunda i20 ve Fiat Egea başta olmak üzere araç fiyatları düşerken, genel olarak yüzde 5,5-19 arasında indirim yaşandı.

Matrah yüzde 40 ile yüzde 75 arasında arttırılırken, fiyatlara yansıması ise, maalesef yüzde 5,5 ile yüzde 19 arasında değişiyor. Yeni düzenleme ile birlikte Renault Clio, Hyunda i20 ve Fiat Egea başta olmak üzere araç fiyatları düşerken; fiyatlar da netleşti.

Karara göre, yüzde 45 ÖTV oranı için esas alınan matrah eşiği 120 bin liradan 184 bin liraya, yüzde 50 ÖTV oranı için esas alınan matrah eşiği 150 bin liradan 220 bin liraya, yüzde 60 ÖTV oranı için esas alınan matrah eşiği 175 bin liradan 250 bin liraya, yüzde 70 ÖTV oranı için esas alınan matrah eşiği 200 bin liradan 280 bin liraya çıkarıldı.

Elektrik motoru da olanlardan elektrik motor gücü 50 kilovatı geçip, motor silindir hacmi 1600 cc’yi geçip 1800 cc’yi geçmeyen hibrit motorlu araçlarda da yüzde 45 ÖTV oranı için esas alınan ÖTV matrah eşiği, 130 bin liradan 228 bin liraya ve yüzde 50 ÖTV oranı için esas alınan ÖTV matrah eşiği 210 bin liradan 350 bin liraya yükseltildi.

FIAT EGEA’NIN YENİ FİYATI
En ucuz Fiat Egea’nın fiyatı 402.900 TL’den %11,11 indirimle 355.500 TL’ye,

EN UCUZ RENAULT CLIO
En ucuz Renault Clio’nun fiyatı 448.000 TL’den %16,67 indirimle 373.300 TL’ye,

HYUNDAI i20’DE YÜZDE 16,67’LİK İNDİRİM
En ucuz Hyundai i20’nin fiyatı 437.000 TL’den %16,67 indirimle 364.166 TL’ye indi.

Kaynak: Mynet.

Dacia’nın tam elektrikli otomobili Spring bu yıl sonunda Türkiye’ye gelecek. Acaba Spring’in Türkiye fiyatı kaç TL olacak? Detaylar haberimizde…

Dacia Spring 2021 yılının Mart ayından itibaren satılmaya başlandı ve şu ana kadar yüz binden fazla sattı. Üstelik daha teslimatı yapılmamış olan 20.000 aracın daha olduğu söyleniyor. Bu durumda otomobile olan talebin hayli fazla olduğu görülüyor. Ayrıca, Dacia Spring satın alanların yüzde 80’i ilk defa bu markadan otomobil satın aldığını söylüyor. Bu da aracın başarılı bir grafik çizdiğini gözsteriyor.

Tam dolu pil ile 225 km menzil mesafesi sunan Dacia Spring, 125 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Bu da modeli daha çok şehir içinde kullanılacak bir araç haline getiriyor. Yani uzun yolda hızlı gitmeyi sevenler için Spring, doğru otomobil olmayabilir. Fakat, yakın zamanda ülkemize gelmesi beklenen aracın çok fazla satması bekleniyor. Aracın Türkiye fiyatının 500 bin TL civarında olması bekleniyor.

Kaynak: Donanım Günlüğü.